選擇家具學問真的很大，這邊提供幾點讓大家參考
選擇「輕裝修」的屋主，有許多不同的考量作為出發，有些人為的是特殊的風格需求與喜好，有的人希望縮短裝修的時間，有些屋主因為預算考量，定先將硬體空間完成，家具再另行添購。
家具在空間中扮演的角色，絕對不只有使用，賦予藝術性、機能需求，更多的可能性等待開發。
挑選設計感家具 提升空間質感
以美學與蒐藏角度來看，設計師作品與經典家具，可以增加空間內涵質感，更有畫龍點睛的效果。
複合機能傢 補強簡單空間的不足
在空間規劃被簡化的條件下，可藉由家具輔助機能性需求，如收納、區隔空間等，挑選時最好具備多重條件愈有利。
採購家具不必一次到位 將部份舊家具用在新空間中，採購家具不必一次到位，挑選耐看且真正喜歡的家具，才是重點，而且還能降低採買家具的預算。
家具比例與空間協調 所有家具尺寸的考量，都是為了達到最極致的美和平衡；所有的物件都是以最符合人體舒適來測量作決定。選擇喜歡的、而不是成套的家具作搭配，圓形餐桌該有的尺寸必須提供相同比例大小的空間融合，家具與空間呼應的比例掌握成就風格的完整度。
最近我們家挑的這一款【Big Mouth】造型海灘毯(甜甜圈)就是非常大推啊!
這個家具牌子，網路都很大推，許多設計師也是非常喜歡這一款
而且價格便宜，不會像那種超高檔牌子，都要數十萬
所以對於手頭預算有限的家庭
是一個很不錯的選擇喔
一起來看看這款【Big Mouth】造型海灘毯(甜甜圈)吧!!!
詳細介紹如下~參考一下吧
完整產品說明
品牌名稱
風格
- 美式風格
材質
- 聚酯纖維
商品規格
- 材質:100%聚酯纖維
尺寸:直徑150公分
產地:美國設計，中國製造
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熱點新知搶先報
... Honda 在去年七月份的時候，在印尼市場率先推出了全新的越野踏板 ADV150。隨後，該車陸續在泰國、日本等地上市（本土版的 ADV150 由泰國工廠生產）。 ... ADV150 搭載一副與 PCX150 相同型式的水冷四衝程單汽缸、SOHC 兩汽閥、帶 eSP 技術的發動機，缸徑、行程為 57.3 x 57.9 mm， ... 排汽量 149 cc，配備了 PGM-FI 電子燃油噴注系統，最大動力輸出 11 kw（約 15 匹，日本本土版。印尼版的最大馬力輸出為 14.5 匹）。 ... 從車型的名字到車體外觀的基礎風格，新的 ADV150 被認為 X-Adv 的 「 入門 」 版。旗艦級的 X-Adv 在 2016 年的時候首次公開展示、2017 年上市，與此同時，將 X-Adv 的 「 跨界 」 理念向更多不同級別的產品中延伸，成為了廠方的內部課題。 ... 不久之後，以 Beyond the Boundaries，My Advanced Urban Explorer（意為 「 超越界限、先進的都市探險者 」）為理念的開發提案，正式啟動。而開發的最後成果就是這臺 ADV150。 ... 實際上，這樣的 「 跨界 」 也不難理解：取一個中庸之道的選擇，以舒適性作為大前提，讓其兼顧鋪裝路況的暢快駕駛、以及非鋪裝路況的通過能力。 ... 而 Honda 給出的官方注釋是，「 具有踏板車的吸引力，如舒適性、便利性和移動性，獨特而強大的外觀以及出色的旅行性能，無論是通勤還是上學、放學（東南亞地區，學生、尤其是非大城市的地方通常開摩托車），都能提供一種可以享受駕駛樂趣和非凡生活的輕便型摩托車。 」 ... 對應設計目標，ADV150 在配置上選用了現有的、強調耐用性、安靜性和燃油效率的 eSP 發動機。 ... 車架採用了高剛性的雙支架式結構，該設計提供了一個更精確的路感。前懸掛系統採用了同級車中、行程最長（130 mm。根據 Honda 內部截止至 2019 年 12 月、對現有 150 cc 同類產品的調查）的正立式前叉， ... 標配了汽壓輔助的雙筒式後懸掛、行程為 120 mm，三段式間距的彈簧確保出色的路面跟蹤性能。前 14、後 13 英寸的輪框，配備了寬坑紋的輪胎。 ... 廠方稱，整個設計組合保證了從非鋪裝路面到高速公路的各種情況下、依然可以實現舒適的乘坐體驗，且在兩人乘坐或行走在崎嶇不平的路面上時，同樣有良好的舒適性。 ... 如此一來，不論是 On Road（日常通勤的移動便利性）還是 Off Road（郊外的趣味駕駛時間），ADV150 都能兼顧。 ... 後語：儘管在數據上，ADV150 的 795 mm 座位高度、與 PCX150 的 764 mm（日本本土版）座位高度相差不大，但經過自己實際試坐，ADV150 可謂有著明顯的越野級乘坐高度，並非數據足以簡單區分，越野踏板這稱謂當之無愧。 ... 此外，基於機械的物理特性，這一頭長了、那一邊就會變短，所謂的 「 跨界 」 實際上就是在兩者之間各削一截，加一點點越野性能去提高鄉郊的通過性（其實這一點，尤其適用於路況不太好的新興國家/地區的鄉村）， ... 犧牲一點點踏板的舒適性，不讓兩者都偏向極端（不完全的越野化，也不完全地進行踏板豪華化）。當然，作為一臺 150 cc 級的小型踏板，自然也談不上什麼極端 ..... ..... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ...
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文章來源取自於：
每日頭條 https://kknews.cc/car/x493b48.html
MOMO購物網 https://www.momoshop.com.tw/goods/GoodsDetail.jsp?i_code=4811746&memid=6000007380&cid=apuad&oid=1&osm=league
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